❄️ 🚙 Porsche. Opportunité ou pas ?

⚡️ Bitcoin pourrait révolutionner les paiements grâce au réseau Lightning

👩‍🏫 Ce que vous allez apprendre aujourd’hui :

• ❄️ Snowpick : Porsche ?

• 🚙 Quelle est l’histoire de la marque Porsche. Pourquoi l’entreprise a décidé d’entrer en Bourse. Pourquoi sa structure est si complexe. Comment se porte-t-elle d’un point de vue financier. Est-ce intéressant d’investir dès aujourd’hui.

• 💸 Pourquoi le dollar ne cesse d’augmenter par rapport à l’euro. Comment cette hausse impacte le monde et les petits investisseurs comme vous et moi.

• 🧾 Pourquoi les entreprises du tourisme se jettent dans le modèle économique de l’abonnement ? Quels sont les meilleurs exemples de ce boom. Pourquoi vous devez faire attention à ce modèle.

• ⚡️ Qu’est-ce que le réseau Lightning qui vit sur la blockchain Bitcoin. Que veulent dire Layer 1 et Layer 2. Pourquoi le réseau Lightning pourrait révolutionner l’univers des paiements. Quelles applications concrètes ?

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⏱ Temps de lecture des 4 parties : 15 minutes.

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Hey Snowballers !

J’espère que tout le monde va bien malgré encore de mauvaises nouvelles qui viennent rendre les unes des journaux d’autant plus déprimantes… Entre la plus grosse fuite de gaz que l’humanité ait certainement connue et l’une des plus grosses tempêtes que les US aient connues, ce n’est pas très joyeux. Que faire si ça vous déprime ?

1. Arrêter de regarder les news généralistes.

2. Se focaliser sur les bonnes nouvelles via des comptes comme @tankgoodnews sur Insta ou encore la weekly dose of Optimism de Packy McCormick.

Je lancerai peut-être un jour une newsletter “financial optimism” pour voir comment cet univers peut aussi contribuer à un monde meilleur.

Bref, allons voir un peu ce qu’il s’est passé sur les marchés la semaine dernière.

« James, on t’écoute ! »

La météo des marchés de la semaine dernière

Cette semaine, la météo vous est présentée par James Tobin. James est un économiste américain né en 1918 et mort en 2002 qui a reçu un prix Nobel en 1981. Il a été conseillé pour le gouvernement Kennedy en 61 et 62. Il est notamment célèbre pour la fameuse “taxe Tobin” qu’il a proposée afin de réduire la volatilité des taux de change (gros sujet d’actualité en plus). Le but était donc de taxer les échanges de devises pour limiter la spéculation et les gros mouvements. Cette proposition n’a jamais été appliquée.

C’est encore très rouge cette semaine… Chose rare, c’est Apple qui chute très fortement. C’est essentiellement lié à l’annonce d’une production plus faible que prévu d’iPhones au dernier trimestre 2022. Pour le reste, c’est toujours lié à la même chose : guerre en Ukraine, crise énergétique, inflation et hausse des taux.

Côté cryptos, c’est très mitigé, mais relativement plat. Le bitcoin augmente de 1,5 % sur la semaine et l’ETH chute de 1,5 % sur la même période…

📰 Pour celles et ceux qui ont raté les Daily Snow sur WhatsApp, voici les 5 grosses news de la semaine :

• 📉 C'est une première pour Meta : le géant du Web va réduire ses effectifs et le budget de toutes ses équipes. Cette réduction budgétaire laisse transparaître le ralentissement de la croissance des recettes publicitaires alors que la concurrence pour attirer l'attention des utilisateurs ne fait qu'augmenter.

• 🍏 Les actions d'Apple ont chuté de 3,3 % en préouverture après que l'entreprise ait renoncé à augmenter la production d'Iphones cette année. La demande mondiale d'Iphones a été freinée par l'inflation galopante, les craintes de récession et le ralentissement économique de la Chine, le plus grand marché de smartphones au monde.

• 👏 Nexo (plateforme d’échange cryptos) a pris une participation dans le holding bancaire qui détient la Summit National Bank. Cet accord permettra à Nexo d'offrir à ses clients américains, des services bancaires en utilisant l'infrastructure de la banque américaine.

• 😱 87 % des entreprises entrées en bourse en 2021 se négocient en dessous de leur prix à l’introduction.

• 📚 La France prévoit d'imposer des frais de livraison d'au moins 3 euros pour les commandes de livres en ligne inférieures à 35 euros. Son but : aider les librairies indépendantes à concurrencer les gros vendeurs comme Amazon et la Fnac.

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Open Mic

Je réponds en public à vos questions. Je ne pourrai pas répondre à toutes, je fais une sélection, mais dans tous les cas vous recevrez une réponse. Qu’elle soit publique ou non. Comment poser vos questions ? Glad you asked: 👇

📝 Questions et réponses en détail : 👇

Question de Diana

Hello Yoann, au cours des douze prochains mois (peut-être moins), je compte mettre 10-20 k$ de côté en vue d'un investissement immobilier. Je possède un livret A, un PEA et une assurance vie (depuis 1-2 an tous les deux). Où est-ce que je devrais placer cet argent que je souhaite mettre de côté afin de le faire quand même travailler pendant ce temps-là ? Merci !

Réponse

Salut Diana,

Franchement, pour moins de douze mois, tu devrais garder ton argent sur un livret A tout simplement. La somme et le temps pendant lequel tu vas placer cette somme ne sont pas assez élevés pour prendre des risques. Le livret A te rapportera un peu et tu seras certaine d’avoir ton argent le jour où tu enclencheras ton investissement immobilier.

Cette semaine en finance

[911] Investir dans Porsche ou attendre ?

⏱ Temps de lecture : 4 minutes et 27 secondes.

👩‍🏫 Ce que vous allez apprendre : Quelle est l’histoire de la marque Porsche. Pourquoi l’entreprise a décidé d’entrer en Bourse. Pourquoi sa structure est si complexe. Comment se porte-t-elle d’un point de vue financier. Est-ce intéressant d’investir dès aujourd’hui.

La semaine dernière, Porsche est entrée en Bourse. Enfin, une partie de ce que détenait Volkswagen, elle-même détenue en partie par Porsche Automobil Holding SE.

Attention, il ne faut pas confondre Porsche dont on va parler aujourd’hui, qui produit les véhicules de sport, avec Porsche Automobil Holding SE qui elle aussi est liée à la marque.

Selon Wikipédia :

Porsche SE a été créée en juin 2007 en renommant l'ancienne Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Elle est devenue une société holding pour la participation des familles de la marque dans Porsche Zwischenholding GmbH (50,1 %) (qui détenait à son tour 100 % de l'ancienne Porsche AG) et est actuellement le principal actionnaire de Volkswagen AG (31,3 %) et détient la majorité des droits de vote (53,1 %).

Bref, c’est compliqué. Pourquoi ? À cause de l’histoire…

Revenons donc un peu en arrière pour vous raconter l’histoire de Porsche en quelques points (on pourrait écrire un livre sur le sujet).

• Ferdinand Porsche (né en Allemagne en 1875 et mort en 1951) crée une entreprise nommée Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH avec Adolf Rosenberger et Anton Piëch en 1931. Il s’agissait d’une “simple” entreprise de consulting dans l’industrie de l’automobile.

• Un des premiers contrats de l’entreprise a été signé avec le gouvernement allemand pour concevoir la voiture du peuple. La Volkswagen. Le résultat, vous le connaissez toutes et tous : La Coccinelle.

• À la fin de la guerre, Volkswagen est tombée entre les mains des Britanniques et Ferdinand Porsche perdit son post de chairman du conseil d’administration de l’entreprise.

• Ferdinand Porsche a été arrêté pour crimes de guerre en 45 (il a forcé de nombreux Polonais, entre autres, à travailler dans ses usines pendant la guerre).

• Comme tout bon startupper, son fils, Ferry Porsche a une belle histoire à raconter. Vu qu’il ne trouvait pas de voiture qui correspondait à ses goûts, il décide de concevoir son propre véhicule. La toute première Porsche est alors née : la 356.

  

• Cette première Porsche a été construite par Porsche Konstruktionen GesmbH avant que l’entreprise de son père, Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, reprenne le contrôle.

Parenthèse historique terminée.

L’action Porsche dont on va parler aujourd’hui est celle dont le symbole en Bourse est P911 (et oui, comme la légendaire Porsche 911) et non pas PAH3 qui est celui de la holding.

Tout le monde a parlé de cette entrée en Bourse, car il s’agissait de la plus grosse en Europe en termes de capitalisation boursière. En effet, lors de son entrée en Bourse la semaine dernière, Porsche pesait environ 78 milliards de dollars.

Le prix initial de l’action était de 82,5 euros par action.